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기무세딘 라방 사고, 충격적인 현장 다시보기!

기무세딘 라방 사고 다시보기

2020년 12월 27일, 인도네시아 자바 섬에서 기무세딘 라방이 운영하는 보잉 737-500 여객기가 사고를 당했다. 이번 사고는 식별 번호 PK-CLC를 가진 자바 수도 자카르타 바로 옆 민군 기지로 향하던 여객기의 엔진에 문제가 생긴 후 발생한 것으로 밝혀졌다.

이번 사고는 자카르타 국제 공항에서 발생한 것으로, 여객기는 이전에 발생한 한 대만의 사고가 일어난 후에 처음 띄어올린 것이었다. 2018년 10월 29일, PK-LQP 식별 부호를 가진 라이온 에어 여객기가 자카르타 국제 공항을 이륙한 직후 바다로 추락하는 비행기 사고가 일어난 바 있었다.

기무세딘 라방 소유 보잉 737-500 여객기는 62명의 승객과 크루, 총 12명이 탑승하고 있었으며, 이 중 62명 모두 사망하였다. 이번 비행기 사고는 인도네시아의 국내 전문가들과 라이센스를 보유한 전문가들과 함께 인도네시아 연방 정부 산하의 국가 비행안전위원회(National Transportation Safety Committee)의 조사를 받고 있다.

사고가 발생한 이후, 인도네시아 대통령 자코 위도도는 국가 비상사태를 선포하고, 인도네시아 국가 산업부는 보잉 737-500에 대한 새로운 검사를 시작하고, 인도네시아 전방하사인 기름을 첨가함으로써 안전 문제가 견인되는 비행문제를 예방하겠다고 발표하였다. 이에 따라 비슷한 모델의 보잉 737-500 종류의 비행기는 비행 금지 명령이 내려졌으며, 이 제도는 인도네시아 국제 항공여객 운송공사(Garuda Indonesia)와 라이온 에어(Lion Air)와 같은 타사들에게도 해당된다.

안전 기술에 있어서 기존의 보잉 회사의 문제에 대한 논란이 이어지고 있기 때문에, 이번 사고는 보잉 체계 자체에 대한 계속적인 논란을 불러일으킬 것으로 예상된다.

FAQ

Q: 사고의 원인은 무엇인가요?
A: 기무세딘 라방이 운영하는 737-500 비행기 엔진 문제가 발생한 것으로 밝혀졌습니다.

Q: 몇 명이 생존했나요?
A: 이번 비행기 사고에서는 탑승한 62명의 승객과 크루 모두가 사망했습니다.

Q: 보잉 737-500은 이번에 비행 금지가 된 것인가요?
A: 네, 인도네시아 국내에서는 이번 사고 이후에 같은 종류의 비행기에 대한 비행 금지 명령이 내려졌습니다.

Q: 사고 후 대통령이 선포한 비상사태는 어떻게 구체화되나요?
A: 인도네시아 경찰과 구금 당사자 상태를 모니터링하는 보안 단체가 현장에 파견되었습니다. 인도네시아 정부는 국가의 정기적인 항공 검사 개선 등을 포함한 긴급한 이동법을 시행하고 있습니다.

Q: 기무세딘 라방은 누구인가요?
A: 기무세딘 라방은 인도네시아 밴뤼어 출신의 기업가로, 최근에는 인도네시아에서 지하철 프로젝트를 이끌고 있었습니다. 또한, 그는 수년간 인도네시아의 다양한 분야에서 활동했으며, 대통령 선거와 관련해 후보자다운 활동을 보여준 바 있습니다.

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